Havacılık ve uzay endüstrisinde titanyum alaşımları, olağanüstü güç/ağırlık oranı, korozyon direnci ve ısı direnci nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu alaşımlar, muhafazalar, braketler ve çerçeveler gibi-ince duvarlı yapılara-tasarlandığında-işlemede önemli zorluklar ortaya çıkarır. Hassas bir makinist olarak benim bakış açıma göre başarı, yalnızca makineye değil aynı zamanda süreç planlaması, fikstürleme ve kesme stratejilerinin tam kontrolüne de bağlıdır.
İnce-Duvarlı Titanyum Parçalar Neden Önemlidir?
Uçak yapılarında her gram önemlidir. Titanyum ince-duvar parçaları, gücü korurken duvar kalınlığını azaltarak güvenlikten ödün vermeden ağırlığı önemli ölçüde azaltır. Aynı zamanda bu bileşenlerin katı boyut toleranslarını ve yüzey kalitesi gereksinimlerini karşılaması gerekir, çünkü en küçük bozulmalar bile montaj ve performanstan ödün verebilir.
İnce Duvar Titanyum İşlemesinde- Temel Zorluklar
Düşük Isı İletkenliği– Isı aletin kenarında yoğunlaşarak aşınmayı hızlandırır ve deformasyon riskini doğurur.
Malzeme Tokluğu– Yüksek kesme kuvvetleri, özellikle ince duvarlarda titreşime ve sapmaya neden olur.
İşleme Sırasında Distorsiyon– Kötü fikstürleme veya agresif takım yolları, kelepçeler çözüldüğünde geri yaylanma ve-boyutsal hatalara yol açar.
Örnek Olay: Titanyum Havacılık Braketi
Bir zamanlar bir makine işlemiştikTi-6Al-4V ince duvar braketibir havacılık müşterisi için 280 mm × 160 mm × 30 mm ölçülerinde ve minimum duvar kalınlığı yalnızca1,2 mm. Ra1,6 yüzey kalitesiyle tolerans gereksinimi ±0,02 mm idi ve parçanın yorulma testini geçmesi gerekiyordu.
Karşılaşılan zorluklar:
Boyutsal yaylanma-yarı finişten sonra geri-0,05 mm sapmayı aşıyor.
Her 2-3 parçada bir değiştirilmesini gerektiren hızlı alet aşınması.
Çözümlerimiz:
Kaba işleme sırasında 0,5 mm stok bırakıldı ve destek için proses kaburgaları eklendi.
İnce duvar bölümlerini dengelemek için özel-yumuşak çene aparatları uygulandı.
Isıyı en aza indirmek için azaltılmış radyal etkileşimli uyarlanabilir frezeleme kullanıldı.
Telafi değerlerini düzeltmek için yarı son işlemden sonra geçici CMM denetimi gerçekleştirildi.
Elde edilen sonuçlar:
İlk-geçiş verimi şuna yükseldi:95%.
Yüzey pürüzlülüğü iyileştirildiRa1.2.
Teslimat süresi azaltıldı20%Müşterinin beklentisiyle karşılaştırıldığında.
BişenÇözüm
Şu tarihte:Bişen, titanyum ince duvarlı-havacılık ve uzay parçaları için pratik bir işleme yaklaşımı geliştirdik. Bu, aşağıdakilerin dengeli bir kombinasyonunu içerir:fikstür tasarımı, takım yolu stratejileri ve stres kontrolü. Standart bir tarif yerine, her ikisini de geliştirmek için birden fazla havacılık projesinde kanıtlanmış esnek bir sistemdir.istikrar ve teslimat verimliliği.
Burada her ayrıntıyı açıklamayacağız ancak benzer zorluklarla karşılaşıyorsanız çözümümüz ihtiyacınız olan hassasiyet ve tutarlılığa ulaşmanıza yardımcı olabilir.
